《奔腾之歌——重走成渝线》

69年前，两辆披挂着彩带的列车，在人们的欢呼声中，从重庆，从成都，第一次相向而行。69年过去了，成渝两地的通行距离，逐渐从12小时缩短到10小时，再到4小时、2小时、1小时。交通之变，让成都与重庆这两座城市的时空距离越来越近。向东推进，向西...

视界网/重庆网络广播电视台 2021-06-27 23:19

重庆南站的不远处，有一个以“铁路”命名的社区，它以南站为中心，沿着长江依次排布。这里的马路不宽，楼房也不高。老成渝铁路与社区并行，来往的火车与汽车，都同样的不急不缓。居住在铁路村的家庭，多数是铁路职工和家属，他们与铁路村一同构成了与外界截然...

视界网/重庆网络广播电视台 2021-06-26 12:37

成渝铁路，不仅是一条经济流通、商贸发展之路，也是一条文化交融之路。自古以来，川渝历史同脉，文化同源，人缘相亲。成渝铁路的建成，让两地之间的文化血脉更加畅通。而铁路沿线，不断有新的文化密码被一一发现。

视界网/重庆网络广播电视台 2021-06-25 23:39

一条铁路，改变千百年来人们苦苦想要改变的生活，在505公里的成渝线上，当理想照进现实，变化接踵而至：四川大地上丰茂的物资流动起来，一大批新型城镇发展起来。铁路沿线的产业布局和城市格局，也在发生着深刻改变。

视界网/重庆网络广播电视台 2021-06-24 23:02

成渝铁路是新中国成立以来第一条由自己设计、自己建造，材料零件全部为国产的铁路，是“中国制造”最艰难，也是最闪耀的一次集中亮相，它彰显了中国人民的伟大潜能与智慧。在新中国刚刚起步的困难时期，这样的“中国制造”是如何诞生的？

视界网/重庆网络广播电视台 2021-06-23 23:49

成渝铁路自重庆起，经江津、永川、荣昌、隆昌、内江、资中等城市至成都，全程505公里。后辈们很难想象，这505公里中的每一寸，几乎都靠人工完成。祖辈们用脚丈量，用手铺设，甚至用生命换取。修筑成渝铁路，先后动用了三万军工，十万民工。这一条铁路，...

视界网/重庆网络广播电视台 2021-06-23 08:45

一条沿江铺设的铁路，逢山开洞，遇水架桥。70多年前，在新中国刚刚成立，百废待兴之际，决策者是拥有怎样的决心和担当，才能做出在四川修筑成渝铁路的重大决策呢？修筑成渝铁路的钢轨、枕木、机车车辆，过去都靠从英美进口，现在从哪里来？长江航运无大型船...

视界网/重庆网络广播电视台 2021-06-22 09:59

百年前，在全国兴起的铁路建设的热潮中，唯有四川，不见一寸铁路。修筑一条铁路，成为了川人最迫切的愿望。一条铁路为何修建得这么难？从1903年川汉铁路公司成立，四川人民盼了近半个世纪的铁路线，为何最终只盼来了一根没有铺设一寸铁轨的虚线？

视界网/重庆网络广播电视台 2021-06-20 22:25