我有一个梦想，成为国之栋梁；成为人类群星中闪耀的一颗星。
50年代初，制造“飞机”对我国来说是零起步，像是遥不可及的星星，更别说飞船了。
到了70年代，我的外公外婆开始参与制造歼击机。他们是中国航空的第二代工程技术人员。外婆曾在航空部两次立下三等功。他们制造出了第一架J7LP教练机，在他们的职业生涯中一共制造了七种机型。他们虽受过挫折但依旧桀骜，成功过但依旧谦逊。外公外婆那一代人为未来的飞机乃至火箭制造奠定了基础，让中国的航天梦有了雏形。那时的人们想象着有朝一日他们将坐着一架叫飞机的大鸟，去翻越高山；去跨越大海；到传说中的北冥；到碧波之浪形成的地方……
航空乃至航天梦已经在中国人心中埋下了种子，将会在细心地栽培后破土而出，绽放出属于中国的鲜花。
航空与航天紧密相连。1970年4月24日，东方红一号——中国史上第一颗人造卫星成功升空。它开创了中国航天史的新纪元，让中国成为第五个独立研制并发射人造地球卫星的国家。它承载着中华儿女近千年的梦想，从地球到达了从古至今华夏民族梦寐以求的天空之外。
待时光之轮转到2003年10月15日神舟五号飞船在全国人民的瞩目下搭乘中国第一位航天员——杨利伟，在酒泉卫星发射中心成功发射，在轨运行了14圈！全过程不到24小时，却是一代航天研究人员的芳华，一代人努力的成果。虽上天的仅仅是杨利伟一个人，他却承载了亿万中国人对太空美妙的幻想，他的成功似乎也预示着中国的未来。在升空过程中，因为准备的不足和没有经验导致了共振，大家的心也是提到嗓子眼。皇天不负有心人，中国经过专业训练的优秀航天员克服了共振。
如今，中国飞速发展。19年的嫦娥问月，北斗指路，长五复飞……21年的圆梦火星，神舟飞天。从初战告捷，到筑梦苍穹，再到行稳致远……中华民族的航天事业在不断刷新着记录，中国人民在不断地突破自己。原来人们坐着“大鸟”翱翔已经不是梦。
小时候，我的理想是成为一名宇航员，我想成为国之栋梁，国之骄傲。如果有一天我真的像阿姆斯特朗一样把属于自己国家的旗帜插在一颗星球上，对着摄像机说：“这是我的一小步，却是中国乃至人类的一大步。”让一颗星球上飘扬着中国国旗；告诉全世界我是中国人。这是一件多么骄傲的事呀！爸爸妈妈为了给我圆梦，带我去了美国航天局NASA，从此，我更加向往太空，更加想为中国争光。
我经常听大人们讲刘洋，她是中国史上第一位女航天员。我崇拜她，以她为榜样，想要成为她，我的理想也是当一名航天员。我同样很崇敬一位美国的女航天员——安娜·菲舍尔。我跟她相遇在美国航天局NASA，我可能只是她人生的一个过客，而她却成了我的偶像之一。我听了她的英文讲座，当时只有八岁，只听懂了大半。她把自己的经历讲述给我们，也告诉我们要把个人发展与国家和世界联系起来。
2021年10月，在我听说王亚平和另外两位航天员所乘的神舟十三号载人飞船成功发射的新闻后，内心先是肃然起敬，然后又如同五味瓶打翻了一般十分复杂。在新中国成立前，中国是许多外国人所瞧不起的，他们侮辱性地叫中国人“东亚病夫”，仿佛是他们踩在脚底的。那时中国的确很弱小，但是她已经是等待起飞的幼鸟，前途无限；已经是脱缰的黑马，未来可期。她有着极强的可塑性，有着无限的潜力和潜能。等到中华人民共和国成立后，中国虽然没有一夜之间变成世界强国但是幼鸟已经在快速地成长；虽未一夜之间主宰世界但是黑马已经在快速地奔腾。随着时间的推移，这只幼鸟已经长大了，长壮了。新中国也有了自己的成就。真正实现了“站起来，富起来，强起来。”
我国在2049年之前，在航天领域有三大目标：一是在月球建立科考站，实现载人登月；二是完成火星采样返回；三是实现对木星、小行星等进行细致的探测。这三个目标是留给我们这代人完成的，我希望在2049年地球会是一颗全新的地球，太空也会是一个全新的太空。
人民有信仰，国家有力量，民族有希望。
中国已经成为世界强国，我的航天梦已经不是梦。
